特斯拉车主：没对比就没伤害，4S店送的车膜赶紧撕
兄弟们，有个事儿我憋得发慌。今天正好有点空，和大伙儿唠唠，免得和我一样，掉进坑里。那就是：4S店送的车膜赶紧撕，4S店送的车膜赶紧撕，4S店送的车膜赶紧撕！
说出来痛快多了，我现在用的是米其林的车膜，但当初可真是不懂车膜这玩意儿啊！我是22年初提的标续版特斯拉Model Y，有一说一，对车子我还是很满意的。如果时间能倒流，我是回不去油车时代了，但我一定不会再贴4S店的免费膜！膜是提车两天后贴的，当时就给我讲了好多套路，一上来就让我花钱升级车膜，说送的是一代膜，隔热性、折光率都不如四代、五代的膜。扣掉买车时送的1580元的贴膜券，还要再补1800元的车窗膜升级费用。我当时就感觉非常坑，坚决拒绝了，那个销售导购又推荐了1200元、800元的升级膜，我也都没要。本以为避开了套路，没想到防不胜防啊！
刚贴好免费膜时，我还挺满意的。车窗颜色深了后，Model Y也显得更有档次了，虽然有些小气泡，说是等几天水分干了就好了，后面其实气泡没有完全下去，但是不仔细看也看不出来，我也就没当回事儿。驾驶过程中，除了隐私性强了，就是晚上的车内视线没之前通透，本来想在主副驾开个三角窗方便看路况，但后面习惯了也就没搞。
悲剧发生在今年夏天，前挡车窗上的车膜不仅有些褪色，还起了橘皮纹，就是像小波浪一样，细细密密的一层层扩散开，还有些刺鼻的味道，最关键是看马路上的车道白线尤为明显，也是模模糊糊的波浪感，十分影响驾驶时的视线和心情！这下是真忍不了，赶紧找了车辆美容店撕膜，没想到撕膜的画面过于“残忍”，也让我萌生写这篇文章的念头。
4S店赠送的膜其实是两层塑料和一层胶水，撕掉上面一层塑料，还有一层塑料阻隔，没有办法使用除胶剂清理胶水。师傅说只有一种方法清理，就是像装修时铲墙皮一样，用带刀片的铲子生刮！看着左一铲，右一刀的刮着车窗，我那个痛啊，生怕刮出划痕，不过师傅也讲了用手一点点撕估计要撕好几天，没有哪家店愿意这么干，如果是免费的膜，还不如不贴，而且这种劣质膜很多是和4S店合作的，所以也换不了其他车品。
刮完车窗，我就查了关于太阳膜的各种评测，总不能在一个坑里栽倒两次吧。其实有不少太阳膜品牌做得都不错，但相对一些没太听说过的品牌，冲着米其林轮胎和米其林餐厅的质量，最终贴了米其林尊选系列车窗膜。
现在用了差不多1个月了，我吹爆。不谈70%以上透光率、99.9%的紫外线阻隔率这些参数，实际用下来，一是没有那股甲醛味儿了，以前自己是习惯了，朋友上车老是问太跌面子，现在就没人问这个了；二是晚上的开车视线明显改善；三是不同于劣质的染色膜，纳米陶瓷膜的8年质保让我放心，朋友们，8年啊，8年后我的Model Y总车龄都超10年了…
最后再说一句：4S店送的车膜赶紧撕！
